टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने कहा कि यह भारतीय बाजार के लिए प्रतिबद्ध है

मंगलवार को एक वायर एजेंसी की एक खबर में कहा गया है कि देश की उच्च कर व्यवस्था के कारण टोयोटा मोटर कॉरपोरेशन भारत में आगे नहीं बढ़ेगी। कई मीडिया आउटलेट्स द्वारा की गई रिपोर्ट ने सुझाव दिया कि यह भारत में निवेश करने के लिए वैश्विक कंपनियों को लुभाने के नरेंद्र मोदी सरकार के प्रयासों के लिए एक झटका था। लेकिन लगता है कि रिपोर्ट गलत तस्वीर पेश कर रही है। टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (TKM) की खबर के कुछ ही घंटों बाद देश में "उच्च करों" के लिए भारत सरकार को दोषी ठहराते हुए इंटरनेट पर चक्कर लगाना शुरू कर दिया; TKM के वाइस चेयरमैन ने देश में घरेलू उत्पादन में 2,000 करोड़ रुपये (20 बिलियन रुपये) से अधिक की राशि का निवेश करने की कंपनी की योजना की घोषणा की। “हम मांग में वृद्धि देख रहे हैं और बाजार धीरे-धीरे ठीक हो रहा है। भारत में टिकाऊ गतिशीलता का भविष्य यहां मजबूत है और टोयोटा इस यात्रा का हिस्सा बनने पर गर्व करती है। टीकेएम के वाइस चेयरमैन विक्रम किर्लोस्कर ने एक ट्वीट में कहा, हम वाहनों के विद्युतीकरण के लिए 2000+ करोड़ रुपये का निवेश कर रहे हैं।

इससे पहले, वायर एजेंसी ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट में टोयोटा की स्थानीय इकाई के उपाध्यक्ष शेकर विश्वनाथन के हवाले से कहा गया था कि कंपनी भारत से बाहर नहीं जाएगी, लेकिन साथ ही साथ बड़े पैमाने पर नहीं होगी। विश्वनाथन के हवाले से रिपोर्ट में कहा गया है, "हमारे यहां आने और पैसे निवेश करने के बाद जो संदेश हमें मिल रहा है, वह हम नहीं चाहते।" ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट, भारत में ऑटोमेकर्स के लिए भारत सरकार की उच्च कर व्यवस्था की आलोचना करते हुए, कई मीडिया आउटलेट द्वारा किया गया। हालांकि, कुछ घंटों बाद टीकेएम द्वारा जारी बयान ने एक अलग कहानी बताई। इसने कंपनी की योजनाओं को "भारतीय बाजार के लिए प्रतिबद्ध" बने रहने की ओर इशारा किया। “टोयोटा किर्लोस्कर मोटर यह बताना चाहेगी कि हम भारतीय बाजार के लिए प्रतिबद्ध हैं और देश में हमारा परिचालन हमारी वैश्विक रणनीति का एक अभिन्न अंग है। हमें अपने द्वारा बनाई गई नौकरियों की रक्षा करने की आवश्यकता है और हम इसे प्राप्त करने के लिए हर संभव प्रयास करेंगे। भारत में अपने दो दशकों के संचालन के दौरान, हमने एक मजबूत, प्रतिस्पर्धी स्थानीय आपूर्तिकर्ता पारिस्थितिकी तंत्र बनाने और मजबूत, सक्षम मानव संसाधनों के विकास के लिए अथक प्रयास किया है। हमारा पहला कदम यह है कि हमने जो भी बनाया है उसकी पूरी क्षमता का उपयोग सुनिश्चित करें और इसमें समय लगेगा। ” कंपनी ने एक बयान में कहा। इसमें कोई संदेह नहीं है, कोविद -19 महामारी से ऑटो सेक्टर को कड़ी टक्कर मिली है। लेकिन सरकार सभी श्रेणियों के वाहनों में माल और सेवा कर (जीएसटी) दरों में 10 प्रतिशत की कमी के लिए ऑटोमोबाइल उद्योगों की सिफारिश पर गौर कर रही है, जावड़ेकर ने पहले खुलासा किया था। हाल ही में वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने भी कहा था कि जीएसटी परिषद दोपहिया वाहनों पर जीएसटी कम करने के प्रस्ताव पर गौर करेगी। टीकेएम ने भारत सरकार पर भी भरोसा दिखाया और कहा कि उन्हें यकीन है कि सरकार ऑटो उद्योग और रोजगार का समर्थन करने के लिए हर संभव प्रयास करेगी। “COVID-19 प्रभाव से अतिरंजित मंदी के मद्देनजर, ऑटो उद्योग सरकार से एक व्यवहार्य कर संरचना के माध्यम से उद्योग को बनाए रखने के लिए समर्थन का अनुरोध कर रहा है। हमें विश्वास है कि सरकार उद्योग और रोजगार का समर्थन करने के लिए हर संभव प्रयास करेगी। " गलत है। " जावड़ेकर ने ट्वीट किया, "खबर है कि टोयोटा कंपनी भारत में निवेश करना बंद कर देगी। @vikramkirloskar ने स्पष्ट किया है कि टोयोटा अगले 12 महीनों में 2000 करोड़ रुपये से अधिक का निवेश करेगी।" जावड़ेकर के ट्वीट का जवाब देते हुए किर्लोस्कर ने कहा, “बिल्कुल! हम घरेलू ग्राहक और निर्यात के लिए इलेक्ट्रिक घटकों और प्रौद्योगिकी में 2000+ करोड़ रुपये का निवेश कर रहे हैं। हम भारत के भविष्य के लिए प्रतिबद्ध हैं और आगे भी कंपनी की योजनाओं की पुष्टि करते हुए समाज, पर्यावरण, कौशल और प्रौद्योगिकी में अपना पूरा प्रयास जारी रखेंगे। टोयोटा ने 1997 में भारत में परिचालन शुरू किया। टीकेएम जापानी टोयोटा मोटर कंपनी और किर्लोस्कर समूह के बीच एक संयुक्त उद्यम है और देश के सबसे बड़े वाहन निर्माताओं में से एक है। ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट के कुछ ही घंटों बाद टीकेएम के सकारात्मक बयान के साथ, यह कहा जा सकता है कि पहले की रिपोर्ट भारत सरकार को नारा देने के लिए प्रचार के अलावा कुछ भी नहीं थी।